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证券股票市场人工智能炒股量化交易分析摩根士丹利(Morgan Stanley)冲进电动汽车领域;提供2种股票购买

我们确实生活在一个有趣的时代–从很多方面来说,这是一件好事。以汽车行业为例。技术正在以迅猛的速度变化,当它稳定下来时,它将极大地改变我们的驾驶方式。从2030年开始,我们的“汽车”概念可能不会被1980年以来的驾驶员所认识。

最大的变化来自电力系统和人工智能。人工智能将为我们的汽车带来自动驾驶技术,使自动驾驶汽车成为现实。但是电力系统的变化将首先打击我们。实际上,电动汽车已经在我们的道路上,电动汽车(EV)公司正在迅速发展。

目前,在电动汽车市场上有数条通往成功之路。公司正在努力将自己定位为电池技术或动力传动系统的领导者,或最大限度地提高每次充电的范围和性能。这是一个实事求是的行业环境,为投资者提供了机遇和兴奋。一旦确定了可销售的模型,聪明的投资者就会寻找能够满足扩展需求的公司。

投资公司摩根士丹利(Morgan Stanley)一直在关注电动汽车行业,寻找创新的新设计和生产公司,随着市场的成熟,它们将自己定位于收益。该公司的汽车分析师Adam Jonas)选择了两只股票,投资者应该认真考虑买进。他们说:“在调查电动汽车/电池初创企业的格局时,我们正在优先考虑高度差异化的技术和/或商业模式,并希望以此规模扩大规模。合理的风险水平。”

打开TipRanks数据库,我们提取了乔纳斯的两个选项的详细信息,以查看它们是否可能适合您的投资组合。

菲斯克 (FSR)

首先,菲斯克(Fisker)总部位于南加州,这是我们众多突破性科技行业的中心。Fisker的重点是固态电池技术,这是大多数电动汽车所依赖的锂离子电池的替代产品。固态电池虽然比旧的基于锂的系统贵,但更安全,并提供更高的能量密度。

Fisker一直在忙于为其固态电池产品申请专利,这是一种锁定其在该领域取得进展的明智策略。对于电动汽车而言,固态电池可提供更快的充电时间,更长的每次充电范围以及更低的电池重量-这是影响车辆性能的所有重要因素。

每个汽车公司都需要一款旗舰车型,而菲斯克则拥有海洋车–一款中档价格(37,499美元)和远程动力系统(长达300英里)的EV SUV。该车具有时尚的设计和可安装在室内的太阳能电池板以补充充电系统,并计划于2022年投入批量生产。时尚的设计反映了该公司创始人Henrik Fisker的敏感性,他以在宝马上的工作而闻名。 Z8和阿斯顿·马丁DB9。

去年秋天,菲斯克通过SPAC合并协议进入了公开市场。自10月29日完成SPAC交易以来,FSR的股票上涨了112%。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的乔纳斯(Jonas)给这家公司留下了深刻的印象,他将“菲斯克的价值主张”描述为“……设计,上市时间,无尘纸用户体验和管理专业知识”,并表示很可能满足22年第4季度的发布计划。

“ Fisker专门针对个人拥有/乘用车业务,而不是面向商业的最终市场,在这些市场中,情感设计和用户体验更为重要。此外,该公司还希望创建从网站到应用程序再到汽车中的HMI的全数字化体验,并通过其灵活的租赁产品来继续与客户互动。”

与对公司(和汽车)的乐观看法一致,乔纳斯将菲斯克定为“增持”(即“买入”),并设定了27美元的价格目标,表明来年的涨幅为42%。


转到TipRanks数据,我们发现华尔街的分析师对菲斯克有多种看法。根据7条评论,其中包括4买,2持有和1卖,该股票具有中等买入分析师共识评级。股票目前的价格为18.99美元,而21.20美元的平均价格目标意味着一年的涨幅约为12%。



QuantumScape (QS)

Fisker在汽车生产环境中从事固态电池的开发,而QuantumScape则将自己确立为EV电池技术的领导者,并成为EV市场的下一代电池和电源系统的潜在供应商。

QuantumScape设计并制造固态锂金属电池,这是目前可用的最高能量密度的电池系统。该技术的主要优势在于安全性,寿命和充电时间。固态电池不可燃;它们的使用寿命比锂离子电池更长,阳极界面的容量损失也更少。并且它们的成分可以在15分钟或更短的时间内更快地充电,以达到80%的容量。QuantumScape认为这些优势将超过该技术目前的更高成本,并为EV电源系统创建新标准。

该公司与EV生产领域最紧密的联系是与大众汽车的联系。这家德国汽车巨头在2018年向QuantumScape投资了1亿美元,在2020年又投资了2亿美元。两家公司正在利用他们的合作伙伴关系为大规模开发和生产固态电池做准备。

像Fisker一样,QuantumScape去年年底通过SPAC协议公开上市。该协议于11月27日结束,将QS股票置入公开市场-迅速飙升至每股130美元以上。尽管此后股价有所下滑,但与纽约证券交易所开盘相比仍上涨了47%。

对于摩根士丹利(Morgan Stanley)的乔纳斯(Jonas)而言,参与QS股票具有很高的风险,但也有很高的潜在回报。实际上,分析师称其为“电池开发的生物技术”。

“我们相信,他们的固态技术解决了电池科学(能量密度)方面的巨大障碍,如果成功,它将为汽车行业及其他广泛的客户创造极高的价值。从单一层面转移的风险量产车的电池容量很高,但我们认为,这与商业潜力和大众汽车在推动早期制造上的作用所起到的平衡作用。”乔纳斯解释说。

乔纳斯指出QS是长线股票,他将该股评级为“增持”(即“买入”),其70美元的价格目标表明,他们对一年时间范围内上涨28%的信心。

当然,并不是每个人都像Morgan Stanly一样对QS充满热情。QS的“持有”共识评级基于“买入”,“持有”和“卖出”评论之间的均等分配。这些股票的价格为54.64美元,最近的升值使它们远高于平均价格目标46.67美元。


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