不可否认，去年是电动汽车股票不可思议的一年。

特斯拉（Tesla）令人震惊的750％攀登速度，伊隆·马斯克（Elon Musk）短暂夺得了世界首富的桂冠……

而中国的竞争对手Nio Inc.在相同的时间内增长了1295％。

虽然那些在便宜的时候没有买进这两个巨人的人可能会觉得他们错过了集会……这离事实还远。

故事要大得多，还有其他电动汽车和与电动汽车相关的股票仍然有大量的运行空间。

甚至有一些股票在华尔街的关注之下完全飞涨-他们甚至可能看到超过特斯拉或尼奥的收益。

像电动汽车制造商Fisker（NYSE：FSR）一样，它惊叹于“未来的特斯拉” ，后者以未来派和可完全回收的材料为赌注，以汽车设计界的传奇为首……

甚至是一家科技公司正在创建自己的绿色生态系统，例如Facedrive（TSXV：FD ; OTC：FDVRF），这是一家领先的加拿大初创公司，拥有多个电动汽车垂直市场，包括其最近对Steer的收购（一家总部位于华盛顿特区的电动汽车订购公司，我们希望通过完全改变我们所知道的汽车所有权的概念来颠覆汽车行业。

密切关注基础设施方面的发展也是一个好主意，例如Blink Charging（NASDAQ：BLNK），这是电动汽车充电设备的新领导者，其业务非常长。

一切电动汽车现在都是黄金

是的，电动车是黄金....

拜登的胜利，全球清洁能源的推动以及持续的大流行是40万亿美元能源转型背后的主要推动力，其中电气化运输将是最大的份额。

是的，特斯拉将继续给市场带来惊喜，对于那些在电动汽车巨头的赌注中损失了400亿美元的卖空者，现在是时候寻找新的机会了。

例如，菲斯克很像特斯拉型电动汽车制造商：它致力于新的电动汽车概念，并且以亨里克·菲斯克的形式拥有传奇色彩。别被愚弄了，它不只是另一款EV SUV，而是一种采用可回收零件制造的车辆，这使激进主义投资者和庞大的机构基金感到满意，他们正在寻找下一个可模仿特斯拉的史诗般的投资。

Fisker直到2023年才开始生产其着名的Ocean SUV，预计到2021年下半年才能从预售订单中获得可观的收入。这可能是华尔街精英们不愿意在Fisker上花多长时间的原因，但这可能仅仅是因为为投资者提供了一个绝佳的机会，使他们有可能成为下一个大型电动汽车生产商。

菲斯克（Fisker）旁边是Facedrive，它是加拿大“硅谷”的领跑者之一，并且在电动汽车方面也取得了成功。我们很喜欢旗舰碳补偿拼车和食品配送服务，但我们最近对Steer的收购感到非常兴奋。

为什么？

因为这不仅是电动汽车黄金时代的开始，而是完全不同的生活方式的开始。

Facedrive（TSXV：FD ; OTC：FDVRF）将Steer添加到了2020年9月的不断增长的收购清单中，我们预计，随着两家最具创新性的与EV相关的技术公司的共同努力，新闻流在未来几个月将会增加颠覆了北美的汽车所有权。

转向与您的普通汽车租赁公司（Hello Hertz）不同。它为消费者提供了自己的私人EV展示厅（当然是虚拟的），为消费者提供按需提供EV的服务，提供了除购车之外的灵活选择。



引导用户能够驾驶市场上最新最热的电动汽车。该平台可满足所有预算和口味的需求。忘掉额外的保险吧-它全都包含在价格中。无需维护。没有任何麻烦。到目前为止，它只是按需电动汽车中最具革命性的应用程序。

Facedrive的股票在经过一番流泪之后，在过去几天里有所回落。在这个水平上似乎有支持，这对于新投资者来说可能是一个很好的切入点。



Exelon（NYSE：EXC），市值$ 40B的能源巨头是Steer的战略合作伙伴。

随着所有人都转向电动汽车……下一个值得关注的股票是眨眼充电。这家创新型公司可能会成为EV热潮中最明显的新兴受益者之一。

即将上任的拜登政府正在寻求向可再生能源基础设施投资2万亿美元，而电动增压器基础设施目前尚无人问津，就像增压器一样。

Blink在美国运营，提供和拥有EV充电设备和联网的EV充电服务。该公司是该领域最早的公司之一，这就是其股价在2020年暴涨2500％的原因，如果您认为涨势无法继续……请考虑该公司最近完成的一系列交易。

在电动汽车将改变世界的时代，这些创新科技公司中的每一个都将乘上特斯拉浪潮。

Fisker（NYSE：FSR）是一家很有前途的新兴美国电动汽车公司，该公司希望与业内一些知名企业并驾齐驱。尽管它没有看到其他电动汽车股票的关注，但它是值得关注的重要公司。它在行业中是独一无二的，因为它拥有道路上最可持续的车辆：它不仅是电动的，而且还由一些可回收材料制成。考虑到如今有多少投资者关注可持续性，这是一个巨大的优势。

与NIO，Tesla，Xpeng或Li相比，Fisker在市场上的表现不佳，但仍在大量交易中，并且在这两个方向上都没有看到太大的变化。那不一定是坏事。尤其是这些天市场多么疯狂。显然，一群精明的投资者仍在等待观察公司如何随着时间的推移而发展。鉴于当前的气候，由于其稳定性，它在市场上是一个例外。这绝对是一家可以长期购买和持有的公司，这在很大程度上是由于其对行业的创新方法。

凭借其创新的电池技术，这家成立于加利福尼亚州的电动汽车供应商已有4年的历史，该公司已经开始转头，并且已经获得了一些重大交易。实际上，就在最近，菲斯克（Fisker）与欧洲乘车服务公司Viggo签署了一项协议，为其车队增加数百辆汽车。这样的举动将是其未来成功的关键，而投资者

Electra Meccanica Vehicles Corp（纳斯达克股票代码：SOLO）是另一家备受关注的新兴电动汽车生产商。它以其时尚而独特的单座电动汽车在大街上和华尔街上转弯。这家加拿大公司的电动汽车为那些不需要特斯拉和蔚来汽车等豪华品牌甚至传统的底特律经典汽车如通用汽车和福特提供的风水轮流的消费者提供了更低且更具吸引力的价格点。它也处于新兴市场的风口浪尖上。实际上，预计未来几年对单座电动汽车的需求将显着增长，SOLO是该市场中为数不多的公司之一，这对于寻找容易入市的EV股票的投资者来说是一个巨大的机会。潜在的上升空间。

然而，Electric Meccanica不仅专注于单座利基市场。该公司还计划推出一款电动跑车Tofino，以及两款电动两座跑车，该电动跑车采用的是老式设计，将吸引广泛的消费者。从经典汽车爱好者到EV狂热者，它的最新车队肯定会引起一些头条新闻和饮水机对话。鉴于目前该股的交易价格仅为8美元，因此还有很大的增长空间。Electra Meccanica的早期投资者可能会看到一些可观的回报。

尽管电动汽车公司引起了最多的关注，但自动驾驶汽车也不容忽视。机器人汽车不仅会减少排放，而且会彻底改变我们所知的拥有汽车的观念。和字母公司（纳斯达克股票代码：GOOGL）是的，毫无疑问，在这个新兴行业中的佼佼者。

Alphabet的子公司Waymo几年来一直在自驾汽车。实际上，仅在亚利桑那州，Alphabet的自动驾驶汽车就行驶了610万英里。换个角度看，这意味着Alphabet的自动驾驶汽车已经将纽约市和旧金山之间的距离拉近了2100倍。或者，正如该公司所解释的那样，“对于普通的持照美国驾驶员而言，驾驶超过500年。” 然而，更令人印象深刻的是，这些车辆仅参与了47次“接触事件”，而绝大部分的碰撞都是人为失误造成的，没有任何一个对所涉人员造成任何严重伤害。

尽管这些测试对于Alphabet的Waymo来说是非常有希望的，但仍有一些障碍需要克服。首先，这些漫长的试验是在凤凰城进行的，凤凰城并不是以极端天气而闻名。其次，这个问题可能使许多驾驶员感到沮丧，这些车辆以一种过分谨慎的模式运行，以较低的速度行驶，有时会采取不必要的预防措施来避免冲突。

尽管Alphabet凭借这些巨大的成就获得了很多赞誉，但是受到广泛喜爱和广泛欢迎的芯片制造商实际上是这些努力的推动力。英特尔公司（NASDAQ：INTC）和Waymo在将近十年前就建立了合作伙伴，从那时起，他们就一直共同合作以微调这项未来技术。通过对硬件和软件的相互了解，科技巨头已经在建造未来汽车方面取得了飞跃性发展。

英特尔也不是唯一一家从事单一行业的公司。除了与Waymo合作外，英特尔还一直在开发自己的人工智能和视觉硬件方面处于前沿。早在2017年，它就收购了MobileEye，后者是全球移动行业基于相机的芯片和软件的供应商。现在，与另一家新兴技术公司Luminar达成一项新协议，英特尔将自己定位为自己在这个新领域的巨头。

LIDAR技术不仅在自动驾驶汽车的未来中扮演着重要角色，而且在机器人，地图绘制，安全性等方面也将发挥重要作用。世界瞬息万变，这些行业将帮助塑造我们所知道的未来，英特尔对此深有体会。尽管电动汽车行业今天成为头条新闻，但英特尔已经在展望未来。这对于希望利用这些趋势的投资者来说是个好兆头。

随着大型技术公司以及SOLO和Fisker等新贵公司的广泛关注，一些替代燃料公司开始飞速发展，这对于那些早日乘坐这列火车的人可能是有益的。以Bloom Energy Corp.（NYSE：BE）为例。Bloom设计，制造和销售固体氧化物燃料电池系统。而且，是的，到目前为止，已经消耗了大量现金，但这预示着大规模的创新-而这正是科技初创企业的目的。增长跑道，而不是立即获利。

这就是为什么我们愿意为创新的未来投入大量资金。最终，故事发生了变化，对于成功的公司而言，现金消耗停止了，并开始为投资者带来回报。任何不按时参加的人都会陷入创新的尘埃中。

这就是Bloom所发生的事情。精明的投资者耐心正在得到回报。布鲁姆现在有望成为第一家现金流为正的燃料电池制造商。而这一切可能会变得更大。为什么？因为这家相对较小的公司正在大范围考虑：我们不仅在谈论用于建筑车辆的燃料电池或为远程发电提供动力……Bloom的想法远不止于此。它的目标是燃料电池的公用事业规模应用和工业规模应用，并在此过程中吸引了一些非常大的知名度。GreenPower Motor（TSX：GPV），例如SOLO .

是一家激动人心的加拿大公司，以独特的方式应对电动汽车的繁荣。目前，它的重点主要放在北美市场，但其野心要大得多。成立于十多年前的GreenPower一直是电动交通运动的前沿，其重点是建造价格合理的电池，电动公共汽车和卡车

在过去的一年中，GreenPower Motor的股价从2.03美元飙升至30美元以上的高位，然后稳定在29美元左右。这意味着投资者在短短一年内看到了1300％的收益。而这可能仅仅是雄心勃勃的电动汽车公司开始运营的开始。

与GreenPower一样，NFI集团（TSX：NFI）是加拿大首屈一指的电动客车生产商之一。它遵循与对等方相同的路径。到目前为止，NFI已经攀升了27％，而且才刚刚起步。NFI仍然为投资者提供了一个机会，以相对较低的价格利用电动汽车的繁荣。

在过去的一年中，NFI清理了财务状况，并继续向其投资者支付可观的股息。这很棒，因为许多竞争对手没有提供这些激励措施。投资者可以利用额外的收入，而这个行业的发展甚至更高。一旦发现了这颗宝石，它就有可能进入平流层。

进入电动汽车行业的另一种方法是通过AutoCanada（TSX：ACQ），该公司通过加拿大经营汽车经销商。该公司拥有各种各样的新车和二手车，并提供各种类型的财务选择，以满足任何消费者的需求。尽管今年由于COVID-19大流行导致销量下降，但随着购买力和对电动汽车需求的增长，AutoCanada可能会出现反弹。随着越来越多令人兴奋的新型电动汽车投放市场，AutoCanada无疑将能够乘风破浪。

麦格纳国际公司（TSX：MG）是具有悠久成功历史的特殊股票。这是获得新兴的清洁能源和电动汽车市场投资的好方法，而不必押注一只已经成为自己炒作的受害者的时尚Reddit股票。这位63岁的加拿大制造业巨人为各种形状和大小的汽车制造商提供了出行技术。从传统的底特律巨头到通用汽车和福特，再到宝马，特斯拉等奢侈品牌，麦格纳是所有这些汽车的主要分销商。而且很容易理解为什么。该公司没有辜负所有人的期望，并且很擅长进行交易。

自去年三月以来，麦格纳的股价已从37美元的低点跃升至98美元的历史新高。随着汽车业的全面反弹，麦格纳仍具有很大的上升潜力。尤其是如果它对扎实的财务和交易能力印象深刻。

Westport燃料系统公司（TSX：WPRT）是获得蓬勃发展的绿色能源和电动汽车行业的又一绝佳途径。像麦格纳一样，韦斯特波特生产的汽车零部件在从石油产品转变为过渡产品时将是必需的。Westport在开发和部署替代燃料系统方面拥有50多年的经验，具有推动和创新的优势，在市场上引起了轰动。但是，该公司最大的创新就是天然气产品。尽管天然气汽车尚未引起电动汽车的广泛关注，但它们仍将在世界能源转型中发挥切实作用。道路上已经有超过2200万辆汽油汽车，并且该市场在未来几年内有望成倍增长。

市场已经在寻找诸如Westport之类的股票。实际上，仅从今年1月以来，Westport的股价就急剧上涨，从6美元升至目前的14.37美元。而且，如果其多年图表能说明任何问题，那么该股票就有很大的动力继续攀升。

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