通用汽车（General Motors）（GM）的股票本周表现良好，创下历史新高，在过去五天中上涨了惊人的17％。

这是该汽车制造商在CES上度过的重要一周，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）提出了一个雄心勃勃的计划，到2025年发布30辆全电动汽车，同时重新设计徽标，重点放在电动汽车的启动上。

通用汽车新的电动汽车难题的一个重要组成部分是其新的Brightdrop商业交付业务。Brightdrop将软件和服务与诸如电动托盘（称为EP1）之类的产品配对，该产品与电动搬运车配合使用，以实现电气化的“最后一英里”交付。通用汽车正在与联邦快递合作，在今年晚些时候，托运人最初收到了500辆Brightdrop的电动货车，称为EV600。

巴拉说：“ BrightDrop提供了一种更智能的方式来交付商品和服务。” “我们在电气化，移动应用，远程信息处理和车队管理方面拥有丰富的专业知识，并为商业客户提供了一种全新的一站式解决方案，以更好，更可持续的方式运送货物。”



华尔街的分析师们都对Brightdrop的故事以及通用汽车业务的整体发展有所了解。

“我们相信通用汽车推出BrightDrop代表着一系列即将到来的行动中的又一个决定性行动，这些行动将使公司能够利用其设计优势（包括Ultium平台），技术和车队客户关系，从而将公司转变为全电动，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在本周的一份报告中表示：“这是一种高度周期性的面向服务的模型，并且没有单价和ICE遗留问题。”



骑电动车
但是，不仅仅是通用汽车的特定消息可能会推动电动汽车股价上涨。总体上，投资者对特斯拉和电动汽车的股票有胃口，这意味着与此浪潮相关的公司正在被推动。

仅在2021年，特斯拉（TSLA）上涨了19％，中国竞争对手Nio（NIO）上涨了17％，福特（F）和今年即将推出的新型电动野马，上涨了13％。

Wedbush的分析师Dan Ives说： “特斯拉在市场上没有像汽车公司那样对待。它被视为对技术造成破坏的[公司]。现在，随着它们越来越远，通用汽车开始获得这种估值。专注于这个市场。”

投资者看好通用汽车的另一个原因是，使用公司的部分或总和（SOTP）分析得出的股票被低估了。该论点基本上是，当您开展诸如Ultium电池和拥有自主技术的Cruise部门的业务时，GM的市值超过710亿美元。

反对任何分拆通用汽车部门以释放价值的晨星分析师大卫·惠斯顿（David Whiston）表示，基于克鲁斯最近一次融资，克鲁斯部门的价值至少是其在2019年5月获得的190亿美元估值。通用汽车拥有克鲁斯公司近83％的股份。

摩根士丹利（Morgan Stanley）的乔纳斯（Jonas）通过零件总和（SOTP）细分打破了他的57美元的通用价格目标：“ 1）通用汽车ICE价格为16美元，2）通用汽车电动业务价格为27美元，3）第三方锂电池供应商的价格约为6美元，4）GM Cruise售价2美元，5）GM China JVsat售价约5美元，6）Corvette售价5美元，7）GM Financial售价7美元和8）GM Connected Services售价5美元。”

乔纳斯承认，即使在这种情况下，他也非常保守，他声称仅连接服务业务一项的价值就可以达到惊人的每股54美元，但由于摩根士丹利认为市场不愿意“给予信贷”，其估值折让近90％。 ”表示通用汽车对该公司的股价。

但似乎叙事可能正在改变，至少在本周，投资者愿意在此给予通用汽车“信贷”。

通用汽车将于2月10日发布第四季度以及2020年全年收益。

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