维珍银河本周在下一次试飞之前就飙升了。

该公司宣布计划在周六进行太空飞行测试后，该股票在周四起飞。该公司的目标是明年进行商业太空旅行。

但是，对于Gradient Investments总裁迈克尔·宾格（Michael Binger）而言，该股仍然冒险冒险。

宾格在周四告诉CNBC的“交易国家”说：“这显然是一种概念股。分析师们并没有预测未来两年还会有可观的收入，而收益则是三到四到五年。”

预计维珍航空将在截至12月底的2021财年报告每股净亏损1.36美元，超过上年同期的1.25美元亏损。据FactSet估计，到2022年，每股亏损将缩小至每股78美分。

宾格警告说，即使是本周末的试飞，也可能无法实现近期增长的催化剂。

“周围有很多乐观情绪，但我认为，目前尚无法进行飞机起飞。所以，我知道，太空旅游，总有一天会是一件大事，但对我而言，这只股票现在太投机了，无法持有。因此，我们会避免这种情况。”

维珍银河公司首席执行官迈克尔·科格拉齐尔（Michael Colglazier）周四在一份声明中表示，对母舰夏娃的“详细检查”已将其允许飞行。投资者担心下一次测试会推迟。

Chantico Global首席执行官兼Lido Advisors首席市场策略师吉娜·桑切斯（Gina Sanchez）表示，市场需求也转向了像维珍航空这样的股票。

“它的失败之处在于，他们透露自己在飞行控制，电磁信号问题方面遇到了一些麻烦，大约是在市场开始真正从这些高增长，高风险的股票转变为合理增长的真正增长之时价格，这不符合该特征。”桑切斯在同一次采访中说。

在过去一个月中，由于对通货膨胀率上升的担忧削弱了贸易气氛，成长型股票受到了打击。该IVW成长ETF，其并无持有维珍但可作为风险偏好的代理，在五月下降了2％。

“ [处女]具有真正的潜力，但是我们仍然必须看到使这一潜力成为现实的所有因素。因此，我们真正处于这种股票的初期。我认为这里仍然有很大的风险，而且一般的市场环境只是桑切斯说：“我们不喜欢这类投机游戏。”

维珍银河公司本周上涨了27％，但较2月份的峰值下跌了近70％。

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