SPAC受到攻击。《华尔街日报》今天结束了围绕专用收购工具的卖空活动，这是当今流行的上市之路。

去年在美国推出了约250个SPAC，今年它们变得更热，随着更多的资金追逐交易，人们对整体组合的质量提出了质疑。

卖空者也在追逐SPAC最终上市的公司。以下是《华尔街日报》文章的一些要点：

S3 Partners的数据显示，对SPAC的押注已从今年的7.24亿美元增加到27亿美元。

根据标普全球市场情报数据，Chamath Palihapitiya的社会资本Hedosophia Holdings VCorp（NYSE：IPOE）已发行股票中约有19％被卖空。这使其成为对SPAC押注的卖空者更受欢迎的目标之一。社会金融有限公司（Social Finance，Inc.）于1月份宣布，它计划通过与Social Capital Hedosophia Holdings V的合并来公开上市。

另一个目标是丘吉尔资本公司IV（NYSE：CCIV），该公司计划将电动汽车初创公司Lucid Motors上市。本月空头利息增加了一倍以上，至5％左右。

卖空公司Muddy Waters于3月3日推翻了XL Fleet Corp（纽约证交所代码：XL）的拳脚，后者是商用舰队车辆电动驱动系统的制造商。穆迪·沃特斯（Muddy Waters）将XL描述为“球道SPAC垃圾的中间”，称该公司夸大了积压的订单，并质疑XL技术的竞争力。XL舰队对“浑水”报告发表了反驳，称其“严重不准确”。XL Fleet去年通过与Pivotal Investment Corporation II的合并而公开上市。“ SPAC是关注的领域，” Muddy Waters的Carson Block告诉《华尔街日报》。

另一个空头公司，兴登堡研究，上周后去电卡车制造商洛兹敦汽车公司（：NASDAQ RIDE）。兴登堡在一份针对Lordstown的报告中发表推文说：“ Lordstown是一个EV SPAC，没有收入，也没有可销售的产品，我们认为这严重误导了投资者的需求和生产能力。” 通用汽车公司（NYSE：GM）拥有Lordstown的一小部分股份，该公司去年通过与DiamondPeak Holdings Corp的SPAC交易上市。洛兹敦（Lordstown）似乎尚未发表任何回应。



这是兴登堡第二次瞄准与通用汽车有联系的SPAC推出的电动汽车制造商。去年9月，兴登堡称电动卡车初创公司Nikola Corporation（NASDAQ：NKLA）为欺诈行为，仅在通用汽车和尼古拉宣布建立主要合作伙伴关系后几天，这将使通用汽车拥有尼古拉11％的股份。尼古拉（Nikola）的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）当月晚些时候辞去董事长职务。通用汽车和尼古拉于11月下旬重新签订协议，取消了通用汽车的股权。

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